电动汽车的主要部件由电机、电池、电控三大部分组成。一般消费者会担心，电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹，会发生漏电短路问题。汽车工程师当然会考虑这个问题。许多电动车的防护级别达到了IP67级（IP（Ingress ProtectionRating）指防护安全级别，IP后的第一个数字为防尘等级，第二个数字为防水等级）。

新能源汽车作为中国近些年大力发展的行业，涌现出众多的汽车整车和零部件制造商，“十三五”规划纲要草案提出，实施新能源汽车推广计划，大力发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，重点突破动力电池能量密度、高低温适应性等关键技术，全国新能源汽车累计产销量达到５００万辆。

新能源汽车区别以往的燃油动力，采用的氢动力和动力电池来驱动，涉及到的零部件安全性要求更高，较多的部件都对气密性提出了更高的要求。远智科技在变速电机，动力电池组，整车控制器，DC转换器等新能源部件得到大量的应用，成熟的技术和可靠的产品检测能力协助找客户提升产品质量。

远智公司针对新能源汽车的部分部件的检测给出一些检测方法，提供各个厂家参考。

一．新能源汽车电机水道的气密性检测

新能源的汽车变速采用的是变速电机实现，电机的壳体带有冷却水道，为了保证水道的完全密封性，水不产生泄漏，对电机的电气部件产生损害，众多厂家采用了远智科技生产的A850型气密性检测仪，电机壳体水道的测试压力是250kPa（或者2.5bar），水泄漏是5分钟不产生泄漏，利益气密性检测仪检测的指标是250kPa,充气20S，平衡40S，泄漏值≦3Pa/s为合格。

二．动力电池组的气密性检测

动力电池内部布满了电池，内部存在大量的电气部件和电池，为了防止电池组内部收到雨水或者浸水的影响而损毁。

众多厂家都采用IP65的防水检测标准，但是又不能放入水中检测，最好的替代办法就是采用远智公司生产的ZA200超低压大容积气密性检测仪，该仪器采用电子脉冲充气法，可以迅速将几十升到几百升的PACK电池箱充满气体，而不破坏电池箱本身。做到了快速检测的功能和效果，极大的提高了检测效率。

检测的指标：检测压力是2000Pa-10000Pa之间，普通乘用车和大巴车电池箱的体积不同，采用的压力有一些变化，充气时间60S左右，平衡大约30S，泄漏值在2-3Pa/s左右（或者30S不大于80Pa）

三．新能源汽车的DC转换器及充电系统气密性检测

在以燃料电池为电力能源的电动汽车中，由于燃料电池的输出特性偏软，输出电压不稳，需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC/DC变换器。DC/DC变换器在燃料电池电动汽车巾主要起以下作用：(I)电压变换：通过DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。(2)稳定电压：燃料电池的输出电压不稳，通过DC/DC变换器闭环控制系统对其进行稳压。

同样DC转换器有着防水等级的要求，必须满足IP65的要求，远智公司采用ZA200型气密检测仪实现了这类检测。

充气压力10-30kPa，采用电子脉冲快速，10L的容积，充气15S，平衡20S，检测10S，泄漏率控制在50Pa以内。采用远智公司生产的快速螺纹连接器连接。

四．整车控制器VCU气密性检测

电电动汽车整车控制器VCU（Vehicle Control Unit）是电动汽车整车控制系统的核心部件，是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。VCU作为纯电动汽车控制系统最核心的部件，其承担了数据交换、安全管理、驾驶员意图解释、能量流管理的任务。

该产品一般企业明确需要满足IP67的防水要求，采用远智公司的A810检漏仪实现检测，测试压力位10-20KPa，泄漏率控制在5Pa/s范围之内。